Ferroviaire

Ferroviaire

Nos gammes de produit ferroviaires sont des câbles isolés haute température aux performances particulières de comportement au feu. Un train regorge de câbles et de fils électriques dont la fabrication et la mise en œuvre sont strictement encadrées par des normes françaises (NF F 16-101), européennes (EN 45545-2, EN 50306). Ces câbles électriques ferroviaires embarqués pour le matériel roulant sont utilisés dans les circuits d’alimentation (éclairage, climatisation, sécurité…). Le câblage ferroviaire embarqué doit répondre à de multiples contraintes : sans halogène, non propagateurs de la flamme, non propagateurs de l’incendie, faible toxicité et corrosivité des fumées, faible densité des fumées, avoir un poids et un encombrement adapté. Les câbles ferroviaires EN 50306 sont des câbles souples dit à isolation mince pour basse tension 300/500V. Ils se déclinent en version monoconducteur (EN 50306-2) en version multiconducteur avec ou sans blindage (EN 50306-4). Nous disposons également d'une gamme PHFLEX de fil électrique extra souple (EN 45545-2 HL3 R15 & R16).

Autres produits du groupe : L'entité BERNE propose également une gaine tressée haute température conforme aux réglementations rigoureuses du secteur ferroviaire correspondant au classement HL3 R22.

Toutes nos fiches techniques sont en téléchargement ci-dessous.

Ferroviaire

PLASTHERM HF® PHFLEX

PLASTHERM HF® PHFLEX

Application : cable de puissance
Composition : monoconducteur
Ame : cuivre étamé, extra souple
Matière d'isolation : sans halogène
Température : -35°C à +90°C
Tension : 450 / 750 V
Largeur de gamme : 0,5 mm² à 4 mm²
Normes : EN 45545-2 HL3 R15 & R16, C1 selon la NF C 32-070, excellent comportement mécanique

ELECRAIL® R306-4 1E-1P

ELECRAIL® R306-4 1E-1P

Application : cable pour le matériel roulant ferroviaire
Composition : multiconducteur
Ame : cuivre étamé, souple
Matière d'isolation : sans halogène
Température : -40°C à +105°C
Tension : 300 / 500 V
Largeur de gamme : 0,5 mm² à 2,5 mm², 2 à 48 conducteurs (selon les sections)
Normes : EN 50306-4, EN 45545-2 HL3 R15 & R16

ELECRAIL® R306-4 3E-3P

ELECRAIL® R306-4 3E-3P

Application : cable pour le matériel roulant ferroviaire
Composition : multiconducteur
Ame : cuivre étamé, souple
Matière d'isolation : sans halogène
Blindage / armure : blindé
Température : -40°C à +105°C
Tension : 300 / 500 V
Largeur de gamme : 0,5 mm² à 2,5 mm², 2 à 12 conducteurs (selon les sections)
Normes : EN 50306-4, EN 45545-2 HL3 R15 & R16

ELECRAIL® R306-4 5E-5P

ELECRAIL® R306-4 5E-5P

Application : cable pour le matériel roulant ferroviaire
Composition : multiconducteur
Ame : cuivre étamé, souple
Matière d'isolation : sans halogène
Blindage / armure : blindé (général et individuel)
Température : -40°C à +105°C
Tension : 300 / 500 V
Largeur de gamme : 0,5 mm² à 1,5 mm², 2 à 12 paires (selon les sections)
Normes : EN 50306-4, EN 45545-2 HL3 R15 & R16

ELECRAIL® R382 1.8/3 kV F

ELECRAIL® R382 1.8/3 kV F

Application : cable pour le matériel roulant ferroviaire
Composition : multiconducteur
Ame : cuivre étamé, souple
Matière d'isolation : silicone
Température : -40°C à +120°C
Tension : 1.8 / 3 kV
Largeur de gamme : 1,5 mm² à 400 mm²
Normes : EN 50382-2, EN 45545-2 HL3 R15 & R16

ELECRAIL® R382 3.6/6 kV F

ELECRAIL® R382 3.6/6 kV F

Application : cable pour le matériel roulant ferroviaire
Composition : multiconducteur
Ame : cuivre étamé, souple
Matière d'isolation : silicone
Température : -40°C à +120°C
Tension : 3.6 / 6 kV
Largeur de gamme : 2,5 mm² à 400 mm²
Normes : EN 50382-2, EN 45545-2 HL3 R15 & R16